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Déshuileur à coalescence C.THRU

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Le concept...

Le déshuileur C-Thru est un appareil breveté, conçu pour séparer et éliminer les huiles étrangères des fluides d’usinage et des bains lessiviels.


Caractéristiques

Le séparateur C-Thru est compact et portable. Son installation très simple, se fait par une plaque de fixation magnétique qui se pose directement sur la paroi de la machine. Un système de captage à flotteurs aspire l’huile étrangère à la surface du fluide. L’huile étrangère est séparée et retenue dans le réservoir du séparateur d'où elle sera évacuée avec le robinet de vidange.


Avantages du déshuileur à coalescence C.THRU :

- Installation simple et rapide

- Transparent, très bon visuel lors du déroulement du traitement.

- Garantie de purger que les huiles polluantes.

- Facile à nettoyer.

- Aucun obstacle au sol autour de la machine.

- Facile à utiliser : les huiles étrangères sont vidangées par robinet manuel.

- Pas de consommables.


Spécifications techniques du déshuileur :

-Dimensions :

            Longueur = 478 mm

            Hauteur = 363 mm

            Largeur = 119 mm

- Volume de fonctionnement : 10 litres

- Matériau : résine thermoplastique haute performance

- Type de pompe : pompe pneumatique ou électrique submersible

- Dimensions d’accès nécessaire au réservoir pour le captage : Ø 225 mm


Utilisation du déshuileur C.THRU :

Le déshuileur C.THRU est utilisé dans les domaines suivants :


Nettoyage des fluides de coupe et d'usinage

Nettoyage des bains lessiviels de dégraissage de pièces mécaniques

Dépollution de toutes les eaux souillées par des huiles de surface aussi bien dans le domaine du traitement d'eau que dans l'industrie alimentaire.


Le séparateur C-Thru ® est fabriqué en injection moulage avec un réservoir monobloc très résistant. La résistance de sa structure a été testée avec des contraintes extrêmes. La résistance chimique de la résine injectée est elle aussi très performante. Le déshuileur C-THRU existe aussi dans une version qui résiste aux produits chimiques agressifs tels que l’hydroxyde de sodium, l’acide sulfurique, les huiles minérales, le kérosène, le carburant diesel, etc. 

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